Screw air compressor သည် compression medium ဖြစ်သော air compressor ကို ရည်ညွှန်းသည်။စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ သတ္တုတူးဖော်ရေး၊ ဓာတုဗေဒစက်မှုလုပ်ငန်း၊ ရေနံ၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ဆောက်လုပ်ရေး၊ လမ်းကြောင်းနှင့် အခြားစက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုသည်။၎င်း၏အသုံးပြုသူများသည် ကြီးမားသောထုထည်နှင့် ကျယ်ပြန့်သောအကွာအဝေးနှင့်အတူ နိုင်ငံတော်စီးပွားရေး၏ကဏ္ဍအားလုံးနီးပါးပါဝင်သည်။.ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ကွန်ပရက်ဆာ ထုတ်လုပ်သူများနှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အေးဂျင့်များနှင့် ပတ်သက်သည်နှင့်အမျှ ၎င်း၏ နောက်ဆက်တွဲ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ငန်းသည် အလွန်ခက်ခဲပါသည်၊ အထူးသဖြင့် ပူပြင်းသောနွေရာသီတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ငန်းများနှင့် လေးလံသောအလုပ်များကြောင့်၊ အရေးပေါ် ပြုပြင်မှုများ အချိန်မီ မလုပ်ဆောင်နိုင်ခြင်း၊တစ်နည်းဆိုရသော် ဘေးကင်းသော ထုတ်လုပ်မှုကို သေချာစေရန်အတွက်၊ လေကွန်ပရက်ဆာများ၏ ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှုကို ကျွမ်းကျင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ဒီနေ့မှာတော့ oil-injected screw air compressors ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှာ ဘုံသဘောအချို့ကို အတိုချုပ် မိတ်ဆက်ပေးပါမယ်။
1. ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမပြုမီ
(၁) ထိန်းသိမ်းထားသည့် screw air compressor ပုံစံအတိုင်း လိုအပ်သော အပိုပစ္စည်းများကို ပြင်ဆင်ပါ။စက်ရုံရှိ ထုတ်လုပ်ရေးဌာနနှင့် ဆက်သွယ်ညှိနှိုင်းပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သည့် ယူနစ်များကို အတည်ပြုခြင်း၊ ဘေးကင်းရေး ဆိုင်းဘုတ်များ ချိတ်ဆွဲခြင်းနှင့် သတိပေးဧရိယာများကို သီးခြားခွဲထုတ်ပါ။
(၂) ယူနစ်အား ပါဝါပိတ်ကြောင်း အတည်ပြုပါ။ဖိအားမြင့် ထွက်ပေါက် အဆို့ရှင်ကို ပိတ်ပါ။
(၃) ယူနစ်ရှိ ပိုက်လိုင်းတစ်ခုစီနှင့် အင်တာဖေ့စ်တစ်ခုစီ၏ ယိုစိမ့်မှုအခြေအနေကို စစ်ဆေးပြီး မူမမှန်မှုတစ်ခုခုကို ဖြေရှင်းပါ။
(၄) အအေးခံဆီဟောင်းကို စွန့်ထုတ်ခြင်း- ပိုက်ကွန်ရက်ဖိအားပေါက်ကို စနစ်ဖိအားပေါက်ပေါက်ဖြင့် ဆက်တိုက်ချိတ်ဆက်ပါ၊ ပလပ်ပေါက်အဆို့ရှင်ကိုဖွင့်ပါ၊ အအေးခံဆီဟောင်းကို ထုတ်ပစ်ရန် လေဖိအားကိုအသုံးပြုကာ တစ်ချိန်တည်းတွင် စွန့်ပစ်ဆီအဖြစ် စွန့်ပစ်ပါ။ တတ်နိုင်သမျှလက်ကိုင်ခေါင်းကနေ။နောက်ဆုံးတွင် outlet valve ကိုပြန်ပိတ်ပါ။
(၅) စက်ခေါင်းနှင့် ပင်မမော်တာ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ။လက်ကိုင်ခေါင်းသည် အကြိမ်များစွာ အလှည့်ကျ ချောမွေ့စွာ လှည့်သင့်သည်။ပိတ်ဆို့ခြင်းရှိပါက ဦးခေါင်းချို့ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပင်မမော်တာ ချို့ယွင်းခြင်းရှိ၊မရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် လိုအပ်ပါက ခါးပတ် သို့မဟုတ် အချိတ်အဆက်များကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။
Air Filter အစားထိုးခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်
လေစစ်ဇကာ၏နောက်ဖုံးကိုဖွင့်ပါ၊ ဇကာဒြပ်စင်ကိုပြုပြင်ပေးသည့်အခွံမာသီးနှင့်အဝတ်လျှော်စက်တပ်ဆင်အားကိုဖြုတ်ပါ၊ ဇကာဒြပ်စင်ကိုထုတ်ကာအသစ်တစ်ခုနှင့်အစားထိုးပါ။အမြင်အာရုံစစ်ဆေးရန်အတွက် လေစစ်ဒြပ်စင်ကို ဖယ်ရှားပြီး ဖိသိပ်ထားသောလေဖြင့်မှုတ်ထုတ်ခြင်းဖြင့် လေစစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်ကို သန့်ရှင်းပါ။ဇကာဒြပ်စင်သည် ဆိုးရွားစွာညစ်ပတ်ခြင်း၊ ပိတ်ဆို့ခြင်း၊ ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေပါက လေစစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်ကို အစားထိုးရမည်။လေစစ်ကာဗာ၏ ဖုန်မှုန့်သိုလှောင်ပုံးကို သန့်စင်ရပါမည်။
ညံ့ဖျင်းသောလေစစ်ကိုအသုံးပြုပါက ဆီခွဲခန်းအူတိုင်သည် ညစ်ပတ်ပြီး ပိတ်ဆို့သွားကာ ချောဆီသည် လျင်မြန်စွာ ယိုယွင်းလာမည်ဖြစ်သည်။လေစစ်ဇကာဒြပ်စင်သည် ဖုန်မှုန့်များကို မမှန်မကန် လွင့်နေပါက၊ ၎င်းသည် ပိတ်ဆို့သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် လေဝင်လေထွက်ပမာဏကို လျော့နည်းစေပြီး လေဖိသိပ်မှုအား လျော့နည်းစေမည်ဖြစ်သည်။Filter Element ကို ပုံမှန်မလဲလှယ်ပါက အနုတ်ဖိအားများ တိုးလာပြီး စုပ်ယူနိုင်ကာ အညစ်အကြေးများ စက်ထဲသို့ ဝင်ရောက်လာကာ Filter နှင့် ဆီခွဲထုတ်ခြင်း Core တို့ကို ပိတ်ဆို့ကာ အအေးခံဆီများ ယိုယွင်းလာကာ ပင်မအင်ဂျင်မှ ထွက်လာမည်ဖြစ်သည်။ ဝတ်ဆင်ပါ။
3. ဆီစစ်ထုတ်ခြင်း အစားထိုးခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်
(၁) ဒြပ်စင်ဟောင်းနှင့် gasket ကိုဖယ်ရှားရန် band wrench ကိုအသုံးပြုပါ။
(၂) အလုံပိတ်မျက်နှာပြင်ကို သန့်ရှင်းပြီး သန့်ရှင်းသော ကွန်ပရက်ဆာဆီအလွှာကို gasket အသစ်ပေါ်တွင် လိမ်းပါ။ရေတို ဆီပြတ်လပ်မှုကြောင့် ပင်မအင်ဂျင်ကို ထိခိုက်မှုမဖြစ်စေရန် ဆီစစ်ထားသော ဆီစစ်အသစ်ကို ဆီဖြည့်ထားရပါမည်။ဒြပ်စင်အသစ်ကို လက်ဖြင့် တင်းကျပ်ကာ 1/2-3/4 အလှည့်ကို အသုံးပြု၍ ကြိုးလိမ်ကြိုးကို အသုံးပြုပါ။
ညံ့ဖျင်းသောဆီစစ်ထုတ်မှုများကို အစားထိုးခြင်း၏အန္တရာယ်မှာ- စီးဆင်းမှုမလုံလောက်ခြင်း၊ လေဝင်လေထွက်ပရက်ဆာ၏အပူချိန်မြင့်မားခြင်းနှင့် ဆီမရှိခြင်းကြောင့် ဦးခေါင်းမီးလောင်ခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။ဆီစစ်ကို ပုံမှန်မလဲလှယ်ပါက ရှေ့နှင့်နောက် ဖိအားကွာခြားမှု တိုးလာမည်ဖြစ်ပြီး ဆီစီးဆင်းမှု လျော့နည်းသွားကာ ပင်မအင်ဂျင်၏ အိတ်ဇောအပူချိန် တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။
စတုတ္ထ၊ oil separator filter eleme ကို အစားထိုးပါ။
(၁) ရေနံဓာတ်ငွေ့ခွဲထုတ်သည့် တိုင်ကီနှင့် ပိုက်လိုင်းအတွင်းရှိ ဖိအားကို လွှတ်ထုတ်ပြီး၊ ရေနံဓာတ်ငွေ့ခွဲထုတ်သည့် ဂလင်းသို့ ချိတ်ဆက်ထားသော ပိုက်လိုင်းများနှင့် ဘော်လီများအားလုံးကို ဖြုတ်ထုတ်ကာ ဂလင်းဖြင့် တွဲကျနေသော ရေနံဓာတ်ငွေ့ခွဲထုတ်သည့် စစ်ထုတ်စက်ကို ဖယ်ရှားပါ။
(၂) ကွန်တိန်နာအတွင်း သံချေးနှင့် ဖုန်မှုန့်များ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။သန့်စင်ပြီးနောက်၊ ဆလင်ဒါကိုယ်ထည်ထဲသို့ ခွဲထုတ်သည့် filter အသစ်ကိုထည့်ပါ၊ ဂလင်းကို တပ်ဆင်ပြီး ပြန်ယူပါ၊ ဆီပြန်ပိုက်ကို filter element ၏အောက်ခြေမှ 3-5mm အကွာတွင်ထည့်ကာ ပိုက်လိုင်းအားလုံးကို သန့်ရှင်းပါ။
(၃) ဆီခွဲကိရိယာအသစ်ပေါ်ရှိ ချုပ်ရိုးသည် ငြိမ်လျှပ်စစ်ကိုကာကွယ်ရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး တံဆိပ်ကိုမထိခိုက်စေသောကြောင့် ဖယ်ရှားခြင်းမပြုရပါ။
(၄) အစိတ်အပိုင်းအသစ်ကို မတပ်ဆင်မီ၊ နောက်တစ်ခု တပ်ဆင်ရာတွင် လွယ်ကူချောမွေ့စေရန် ဆီဂက်စ်ကို ဆီထည့်ရမည်။
ညံ့ဖျင်းသော ဆီခွဲထုတ်ကိရိယာများကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အသုံးပြုပါက၊ ခွဲထွက်ခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှု၊ ကြီးမားသောဖိအားကျဆင်းမှုနှင့် ပလပ်ပေါက်ရှိ ဆီပါဝင်မှု များပြားခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။
ဆီခွဲထုတ်ခြင်းအူတိုင်ကို ပုံမှန်မအစားထိုးပါ- ၎င်းသည် ရှေ့နှင့်အနောက်ကြားရှိ ဖိအားများလွန်ကဲစွာ ကွဲထွက်သွားပြီး ပြိုကွဲသွားကာ အအေးခံဆီသည် လေနှင့်အတူ ပိုက်လိုင်းထဲသို့ ဝင်ရောက်သွားမည်ဖြစ်သည်။
5. ချောဆီ အစားထိုးပါ။
(၁) ဆီအသစ်ဖြင့် ယူနစ်ကို ပုံမှန်အနေအထားအတိုင်း ဖြည့်ပါ။ဆီခွဲကိရိယာကို မတပ်ဆင်မီ အဖြည့်ခံအပေါက် သို့မဟုတ် ဆီခွဲခန်းအခြေတွင် ဆီဖြည့်နိုင်သည်။
(၂) ဝက်အူအင်ဂျင်ထဲသို့ ဆီအလွန်အကျွံထည့်ပါက အရည်အဆင့်သည် အထက်ကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်သွားသည့်အတွက် ဆီခွဲခြင်းစည်၏ ကနဦးပိုင်းခြားသည့်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ဆိုးရွားစေကာ ဆီခွဲခန်းမှတဆင့် ဖြတ်သန်းသွားသော compressed air ၏ ဆီပါဝင်မှုများ၊ core သည် oil treatment capacity ထက်ကျော်လွန်ပြီး oil return pipe ၏ ဆီပြန်လာသည်။သန့်စင်ပြီးနောက် အဆီပါဝင်မှုကို မြှင့်တင်ပါ။ဆီအဆင့်ကိုစစ်ဆေးရန် စက်ကိုရပ်လိုက်ပြီး စက်ရပ်သွားသောအခါတွင် ဆီအဆင့်သည် အပေါ်နှင့်အောက်စကေးလိုင်းများကြားရှိနေကြောင်း သေချာပါစေ။
(၃) ဝက်အူအင်ဂျင်၏ ဆီအရည်အသွေး မကောင်းသဖြင့် ညစ်ညမ်းစေခြင်း၊ ဓာတ်တိုးဆန့်ကျင်ခြင်း၊ အပူချိန်မြင့်မားခြင်းနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက် emulsification များတွင် စွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းပါသည်။
(၄) ဆီအမျိုးအစားအမျိုးမျိုးကို ရောစပ်လိုက်လျှင် ဆီသည် ယိုယွင်းပျက်စီးသွားကာ ဂျယ်ဆီသည် ဆီခွဲခန်းအူတိုင်ကို ပိတ်ဆို့ကာ ပုံပျက်သွားကာ ဆီပါရှိသော လေကို တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှတ်မည်ဖြစ်သည်။
(၅) ဆီ၏ အရည်အသွေး ကျဆင်းခြင်း၊ ချောဆီ စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းလာပြီး စက်၏ ဝတ်ဆင်မှု ပိုမို ဆိုးရွားလာပါသည်။ဆီအပူချိန် တက်လာပြီး စက်၏ အလုပ်လုပ်နိုင်စွမ်းနှင့် သက်တမ်းကို ထိခိုက်စေသည်။ပြင်းထန်သော ဆီညစ်ညမ်းမှုသည် စက်ကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။
6. ခါးပတ်ကိုစစ်ဆေးပါ။
(၁) ပူလီမောင်းနှင်မှုအနေအထား၊ V-ခါးပတ်နှင့် ခါးပတ်တင်းအားစစ်ဆေးပါ။
(၂) ပူလီများသည် တူညီသောလေယာဉ်ပေါ်တွင်ရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် ပေတံကိုအသုံးပြု၍ လိုအပ်ပါက ချိန်ညှိပါ။ခါးပတ်ကို အမြင်အာရုံစစ်ဆေးပါ၊ V-belt သည် ပူလီ၏ V-groove ထဲသို့ နစ်မြုပ်ပါက၊ ၎င်းသည် ပြင်းထန်စွာ စုတ်ပြဲသွားပါက သို့မဟုတ် ခါးပတ်သည် အိုမင်းရင့်ရော်မှု အက်ကြောင်းများ ရှိနေကာ V-belt တစ်ခုလုံးကို အစားထိုးရပါမည်။Tensioner ခါးပတ်ကို စစ်ဆေးပါ၊ လိုအပ်ပါက စပရိန်အား ပုံမှန်အနေအထားသို့ ချိန်ညှိပါ။
7. အအေးခန်းကို သန့်ရှင်းပါ။
(၁) လေအေးပေးစက်ကို ပုံမှန်သန့်စင်ပေးရန်လိုအပ်ပြီး ၎င်းကိုပိတ်သည့်အခါ အအေးပေးစက်၏အပေါ်မှအောက်ခြေအထိ သန့်စင်ရန်အတွက် compressed air ကိုအသုံးပြုပါ။
(၂) သန့်စင်သောအခါတွင် အအေးခံ ဆူးတောင်များ မပျက်စီးစေရန် သတိထားပါ။ သံစုတ်တံကဲ့သို့သော မာကျောသော အရာများဖြင့် သန့်ရှင်းရေးကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။
ရှစ်ခု၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပြီးမြောက်ပြီး ခန့်အပ်မှု ပြီးစီးသည်။
စက်တစ်ခုလုံး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပြီးပါက စက်ကို စမ်းသပ်ပါ။စမ်းသပ်စက်တွင် တုန်ခါမှု၊ အပူချိန်၊ ဖိအား၊ မော်တာလည်ပတ်နေသော လက်ရှိနှင့် ထိန်းချုပ်မှုအားလုံးသည် ပုံမှန်အကွာအဝေးတန်ဖိုးသို့ ရောက်ရှိရန် လိုအပ်ပြီး ဆီယိုစိမ့်မှု၊ ရေယိုစိမ့်မှု၊ လေယိုစိမ့်မှုနှင့် အခြားဖြစ်စဉ်များ မရှိစေရပါ။အမှားရှာပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ပုံမှန်မဟုတ်သောအခြေအနေတစ်ခုခုကို တွေ့ရှိပါက၊ စစ်ဆေးခြင်းအတွက် ချက်ချင်းရပ်တန့်သင့်ပြီး ပြဿနာကိုဖယ်ရှားပြီးနောက် အသုံးပြုရန်အတွက် ပြန်လည်စတင်ပါ။
တင်ချိန်- သြဂုတ်-၂၈-၂၀၂၃
